Mesin Penukar Tidur Kereta Api Cara Menggantikan Tidur Simen Kereta Api, Tahukah Anda

Tidur konkrit yang digunakan di landasan kereta api adalah lebih ketat daripada tidur lombong, dalam hayat perkhidmatan, prestasi kos lebih sesuai daripada bantal kayu, jadi kini sebahagian besar kereta api digunakan tidur tidur simen mengandungi objek keluli, adalah kereta api dan landasan khas meletakkan dan peralatan galas bahan peralatan tempat tidur.Sumber bahan tidur lebar, spesifikasi yang sama, keanjalan seragam, penebat yang baik, kestabilan yang tinggi, tidak terjejas oleh suhu cuaca dan keadaan luaran yang lain.

Cara dan langkah Mesin Penukar Tidur Kereta Api:

Tidur simen terdiri daripada simen, pasir, batu, keluli rebar berkekuatan tinggi, tidak takut air, tidak takut matahari, tidak takut kakisan dan ciri-ciri lain, tidur simen juga mempunyai kestabilan yang kuat, hayat perkhidmatan yang kuat, penebat yang baik, rendah kos penyelenggaraan.Apabila tempat tidur perlu diganti, ia mesti dikendalikan mengikut spesifikasi yang ketat.

Bahagian persatuan pertukaran rel dijadualkan ditutup selama 180 minit. Sebelum penutupan, kakitangan pembinaan tidak boleh bekerja lebih awal daripada masa dan hendaklah menjalankan operasi mengikut spesifikasi pembinaan yang berkaitan dan pendedahan teknikal.Selepas perintah dikeluarkan, kakitangan pembinaan boleh mengeluarkan balast di bahagian bawah tidur konkrit dan melepaskan peralihan tidur pengikat.Apabila menggantikan tempat tidur, keluarkan trek dalam dua kotak tidur kira-kira 10cm di bawah bahagian bawah tempat tidur, tanggalkan tempat tidur simen sedia ada dengan korek korek, keluarkan trek yang berlebihan di bawah tempat tidur, letakkan tempat tidur baharu di bawah rel, tarik tempat tidur dihidupkan mengikut titik tidur segi empat sama, skru tempat tidur, turunkan alat penekan, pegang strap dengan lengan, dan gunakan tali atas.Kemudian menjalankan pembinaan kitaran seterusnya, dan kemudian lot pembinaan selepas penggantian jalan bersatu, jalan dail, tamping, tamping menggunakan seret empat dan mesin tamping.

Apabila tempat tidur rel bertukar dengan mesin dipam oleh jengkaut, tidak lebih daripada 2 keping hendaklah dipam secara berterusan, dan 36 keping bantal simen hendaklah dipam dalam setiap titik sekatan, untuk memudahkan penyelenggaraan dan menjamin sepenuhnya operasi selamat kereta api.

Selepas siap pembinaan landasan kereta api konkrit tidur, kakitangan pemeriksaan kualiti pada tahap talian, pengikat dan tamping pengikat memeriksa satu demi satu, untuk mengesahkan bahawa tiada keselamatan, kualiti belakang boleh dibuka, selepas pembukaan talian dihantar untuk memeriksa dan penyelenggaraan, menggali mesin tidur mesin mencari kebijaksanaan.Pengangkutan jalan bantal simen harus menggunakan kenderaan dengan bingkai tetap, kenderaan pengangkutan harus sesuai untuk saiz tidur, nombor lapisan pemuatan tidak lebih daripada 6 lapisan, selepas pemuatan harus diikat dengan kuat, untuk mengelakkan anjakan semasa pengangkutan.